Taxes sur les carburants en France : tout comprendre en 2026

Quand vous payez 1,97 € pour un litre d'E10, combien va dans le réservoir et combien va à l'État ? La réponse est plus édifiante que vous ne le pensez. Décryptage ligne par ligne du prix à la pompe en France en 2026.

• Gazole (pour 2,000 €/L) : TICPE 0.608 € + TVA 0.333 € = 47% de taxes • SP95 (pour 2,000 €/L) : TICPE 0.690 € + TVA 0.333 € = 51% de taxes • SP98 (pour 2,000 €/L) : TICPE 0.690 € + TVA 0.333 € = 51% de taxes • SP95-E10 (pour 2,000 €/L) : TICPE 0.670 € + TVA 0.333 € = 50% de taxes • E85 (pour 2,000 €/L) : TICPE 0.117 € + TVA 0.333 € = 23% de taxes • GPLc (pour 2,000 €/L) : TICPE 0.206 € + TVA 0.333 € = 27% de taxes

La TICPE — Taxe Intérieure de Consommation sur les Produits Énergétiques, rebaptisée « accise sur les énergies » — est un montant fixe prélevé par l'État sur chaque litre de carburant vendu, indépendamment du cours du pétrole. En 2026 : 0,6075 €/L sur le gazole, 0,6902 €/L sur le SP95. À cela s'ajoute la TVA à 20 %, calculée sur le prix total taxes comprises. Mécanisme pervers : quand le Brent monte et que le prix à la pompe augmente, la TVA perçue par l'État augmente aussi — même si la TICPE reste fixe. Le Trésor public gagne davantage quand l'essence est chère.

Les taxes représentant plus de la moitié du prix final, les variations quotidiennes viennent du reste : le cours du pétrole brut (Brent, coté en dollars), le taux de change EUR/USD, et les marges de raffinage et de distribution. Une hausse du Brent de 10 % met environ 10 jours à se répercuter à la pompe — le temps que les stocks se renouvellent. La baisse, elle, arrive souvent avec un léger retard supplémentaire, les distributeurs aimant préserver leur marge quand le prix matière descend. Les stations de supermarché — E.Leclerc, Carrefour, Intermarché — font exception : elles réduisent leurs marges volontairement pour attirer les clients dans les rayons.